15/11/2010
Concluída ferrovia de trem-bala entre Beijing e Shanghai, na China
Xie Haitian
Foi concluída hoje (15) a construção de uma ferrovia de alta velocidade entre Beijing e Shanghai, na China, que entrará em funcionamento entre 2011 e 2012. O percurso entre as duas cidades poderá ser feito em quatro horas.
O investimento geral na ferrovia é superior a 220 bilhões de yuans. A linha tem comprimento total de 1.300 km, o que representa a distância mais longa e com a mais alta tecnologia empregada no mundo.
O investimento geral na ferrovia é superior a 220 bilhões de yuans. A linha tem comprimento total de 1.300 km, o que representa a distância mais longa e com a mais alta tecnologia empregada no mundo.
A velocidade prevista do trem-bala é de 350 km/h, a máxima pode chegar a até 380 km/h, o que o faz ser conhecido como "avião de terra".
Além disso, a linha consegue transportar 80 milhões de passageiros por ano em uma direção.
Até o momento, o comprimento das ferrovias em funcionamento na China já atingiu até 7.431 km, colocando o país na primeira colocação mundial em malha ferroviária.
Até o momento, o comprimento das ferrovias em funcionamento na China já atingiu até 7.431 km, colocando o país na primeira colocação mundial em malha ferroviária.
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People's Daily Online
13:53, November 15, 2010
Beijing-Shanghai high speed rail to run in 2011
The overall track-laying run-through ceremony of the Beijing-Shanghai high-speed railway line was held in Central China’s Bengbu City On Nov. 15, marking the remarkable project staged into testing and commissioning phase.
The high-speed rail with maximum speed of 380 kilometers per hour crossing the 1,318 kilometers of Beijing to Shanghai line required higher and more precise requirements over the track.
To ensure the safe, high-speed and stable operation of the train, the Beijing-Shanghai high-speed rail line utilized the Chinese Railway Type II slab tracks, the world's most advanced track system. These tracks replaced the traditional railway ballast by concrete paved board with the base structure to reduce the vibration noise of the high speed rail with sound track geometrical conditions that will provide better comfort for passengers.
The Beijing-Shanghai high-speed rail track system also created a number of domestic and international records. It will be put into formal operation in October of next year to serve for passenger transport around the 2012 Chinese lunar new year.
The high-speed rail with maximum speed of 380 kilometers per hour crossing the 1,318 kilometers of Beijing to Shanghai line required higher and more precise requirements over the track.
To ensure the safe, high-speed and stable operation of the train, the Beijing-Shanghai high-speed rail line utilized the Chinese Railway Type II slab tracks, the world's most advanced track system. These tracks replaced the traditional railway ballast by concrete paved board with the base structure to reduce the vibration noise of the high speed rail with sound track geometrical conditions that will provide better comfort for passengers.
The Beijing-Shanghai high-speed rail track system also created a number of domestic and international records. It will be put into formal operation in October of next year to serve for passenger transport around the 2012 Chinese lunar new year.
By People's Daily Online
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Mapas e ilustrações
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